El comercio fronterizo resiste a la crisis haitiana

El 12 de noviembre de 2001, un accidente aéreo de American Airlines unió a Estados Unidos y a la República Dominicana en el duelo. La aeronave se estrelló cerca de Belle Harbor, en Nueva York, dejando 265 víctimas. Hasta el día de hoy, mientras Estados Unidos mantiene un homenaje anual en el monumento dedicado a las víctimas situado en la playa de Rockaway, el memorial dominicano en honor a los pasajeros haitianos permanece descuidado e inacabado.

En Jimaní, una ciudad fronteriza entre Haití y la República Dominicana, los intercambios comerciales continúan a pesar de la crisis política y económica de su vecino. Todas las mañanas a las 8, se abre una puerta para permitir el acceso a los miles de haitianos que vienen a hacer sus compras al mercado binacional.

Los vendedores haitianos exponen sobre la calzada lo que han cultivado en su país devastado: plantas verdes, frutas y verduras a medio madurar. Algunos ofrecen huevos de gallina o pescado seco, atrayendo así a nubes de insectos.

Del lado dominicano, la policía fronteriza vigila atentamente el flujo comercial, que está principalmente alimentado por Haití. La República Dominicana domina este mercado gracias a un PIB per cápita cinco veces superior al de su vecino.

"Los problemas no nos afectan aquí", afirma Anil, un trabajador haitiano que gana alrededor de 3 dólares al día cargando y descargando cajas. La mayoría de los comerciantes evita hablar de la situación política de Haití.

"El flujo comercial baja a veces debido a los controles de seguridad, pero aquí no hay disparos ni nada por el estilo", explica Mily Pérez, una responsable dominicana. Según el coronel Mejía Guerrero, director de la gestión fronteriza, alrededor de 700 vehículos transitan cada semana por este mercado.